众议院阻塞参议院高速公路资金

2019-05-20 14:32:16 麦蔬那 26

众议院周四将试图迫使参议院同意其109亿美元的法案,以扩大联邦政府对公路和基础设施项目的资金。

众议院的共和党人认为参议院的民主党人别无选择,只能接受他们的法案,如果它在星期四下午送回,就在国会开始为期五周的休会之前。 众议院计划在投票后不久休会。

问题是短期内运输资金将延长多长时间。 民主党人希望在11月选举后的跛脚鸭会议期间处理长期解决方案,而共和党人希望将资金扩展到明年和下一届国会 - 可能是与共和党参议院的一次。

在运输部表示将不得不开始减少建筑费用之前,只剩下一天了。

延伸已经陷入了一场程序性的 , 有可能在道路和运输项目旺季中期停止全国各地的建设。

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预计众议院将采用本周早些时候参议院批准的运输资金延期版本。 参议院将该措施修改为在12月而不是明年5月到期,但众议院的共和党领导人表示,他们将取消这些变更,并将运输费用转回上议院。

两院制鸡肉的游戏增加了运输部门开始向州和地方政府支付的可能性高达28%的可能性,因为如果国会未达成协议,本月早些时候奥巴马政府警告将是必要的。

运输部几个月来一直警告称,其用于偿还各州建设项目的公路信托基金将在8月份除非立法者补充资金。

两院的立法者普遍认为,需要大约100亿美元的修复来避免在中期选举前的运输资金破产。

众议院表示,它倾向于将运输资金延长至明年5月,以避免增加通常用于支付运输项目的18.4美分/加仑汽油税。

自20世纪50年代州际公路系统建立以来,汽油税一直是支付运输项目的传统来源。 然而,税收自1993年以来没有增加,并且由于汽车变得更加省油,它一直在努力跟上基础设施费用。

众议院共和党人周三表示,他们支持5月最后期限的论点得到了参议院基础设施支出法案错误的支持,该法案将使该措施比支持该法案所需的资金数额减少约20亿美元。公路基金直到年底。

众议院议长John Boehner(俄亥俄州)发言人迈克尔·斯蒂尔在一份声明中说:“参议院通过的高速公路法案包含一个严重的错误,并未在12月19日完全抵消。” “唯一负责任的做法是让参议院通过最初由众议院通过的高速公路法案,我们很快就会将这些法案寄回给他们。”

参议院民主党人反驳说,众议院可以对他们修正后的法案进行技术性修正,并在周四将其发回给他们,12月的日期仍然有效。

“众议院可以很容易地解决这个错误并将法案发回参议院,参议院已经过多次投票赞成延长交通项目,直到今年年底,没有养老金平稳,”桑帕拉 (D-Calif。)和 (D-Del。)在一份声明中说。

立法者继续说:“毫无疑问,参议院法案在长期内采取了最负责任的方式来支撑公路信托基金。”

预计众议院将在周四下午对运输资金法案进行投票。