奥巴马到国会:在休会前完成高速公路法案

2019-05-20 04:55:15 蒙绨 26

奥巴马总统周三敦促立法者完成一项法案,以便在他们离开华盛顿去八月休会之前延长联邦运输资金。

周三,立法者花了很多时间短期延期的竞争版本,以防止道路和运输资金在下个月枯竭。

奥巴马在堪萨斯城的一次演讲中表示,国会达成协议非常重要。

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他说:“我们只是今天和明天,直到国会离开城镇一个月,我们仍然有一些认真的工作要做。” “我们仍然......让人们重建道路和桥梁。而高速公路信托基金的资金已经不多了;我们必须完成这项工作。”

交通部警告称,其用于偿还各州建设项目的公路信托基金将在8月份除非国会采取行动补充资金。

该机构表示,如果国会周五没有达成协议,它将不得不开始向州和地方政府支付的费用高达28%。

两院都通过了运输资金延期的版本,但参议院版本比众议院的版本提前五个月到期,以迫使国会在今年年底之前批准一项长期措施。

众议院表示,它倾向于将运输资金延长至明年5月,以避免增加通常用于支付运输项目的18.4美分/加仑汽油税。

自20世纪50年代州际公路系统建成以来,汽油税一直是支付运输项目的传统来源。 然而,税收自1993年以来没有增加,并且由于汽车变得更加省油,它一直在努力跟上基础设施费用。

两院的立法者普遍认为,需要大约100亿美元的修复来避免在中期选举前的运输资金破产。

这些商会周三在周二晚上的投票中扼杀了参议院众议院版本的修正案。

众议院共和党领导人表示,参议院将2015年5月至12月的公路资金到期日期的修正案包含一个“严重错误”,将使运输基金在年底时减少约20亿美元。

众议院议长John Boehner(俄亥俄州)发言人迈克尔·斯蒂尔在一份声明中说:“参议院通过的高速公路法案包含一个严重的错误,并未在12月19日完全抵消。” “唯一负责任的做法是让参议院通过最初由众议院通过的高速公路法案,我们很快就会将这些法案寄回给他们。”

参议院民主党人表示,临时运输资金补贴应缩短,以便在年底强制采取长期运输法案,当时他们认为首次获得增加汽油税的支持将更容易二十年。

众议院的共和党人表示有参议院最终会接受他们的交通融资方案,因为双方都不急于在选举年中关闭建筑项目。

交通倡导者试图支持参议院的高速公路拨款法案。
奥巴马政府表示,它普遍支持12月份较短的截止日期,但交通部门拒绝对周三的两院争吵进行权衡。

“我对参议院强烈的两党投票表示赞赏,该投票发出了一个明确的信息,即我们需要对今年的长期运输法案采取行动,并重申民主党和共和党人可以共同努力,”交通部长 在一份声明中说。

“我们没有理由推迟关于长期融资和急需政策更新的真正辩论,直到我们到达另一个危机点,可能是2015年5月和下一个建设季节的开始,”DOT负责人继续说道。