倡导者支持参议院高速公路法案

2019-05-20 08:43:23 家浅仙 26

交通拥护者正在集会参与周二参议院批准的临时高速公路融资延期,这将迫使立法者在今年年底之前重新审视基础设施支出问题。

参议院周二两次修改从众议院收到的近110亿美元的运输资金法案,将该措施的有效期从2015年5月改为12月31日。

这项决定引发了与众议院立法者的对峙,仅剩两天时间,交通部就已经开始警告它将不得不开始削减向州和地方政府支付的费用高达28%。

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尽管国家道路和交通资金陷入僵局的可能性增加,但交通倡导者对参议院的行动表示欢呼。

“[星期二]的选票对我们国家的交通系统的未来有一些积极的迹象。 参议院绝大多数拒绝了拆除我们的关键基础设施基金的举动,而是挑战自己今年采取长期资金解决方案,“美国运输部主任詹姆斯科罗莱斯在一份声明中说。

共和党人坚持认为,他们将从运输资金方案中删除参议院的变更,并将措施送回上议院。

与此同时,参议院民主党同时试图立法者周四离开城镇的风险增加而没有通过最后的运输法案,因为鸡的两院制比赛。

“这项工作将在本周完成,”参议院财政委员会主 (D-Ore。)在周二晚上的辩论中说。

“这是不容谈判的,”怀登继续道。 “国会将解决这个问题。 形状或形式决不会让我们的交通相当于政府关闭。“

民主党人正在推动缩短最后期限以保持在11月选举后辩论长期运输法案的可能性,当时他们认为推动增加每加仑18.4美分的联邦汽油税将更容易。

自20世纪50年代高速公路信托基金成立以来,汽油税一直是运输项目的传统来源。 然而,税收自1993年以来没有增加,并且由于汽车变得更加省油,它一直在努力跟上基础设施费用。

多年来一直在推动增加汽油税的运输倡导者希望众议院将成为本周临时资金补丁的会议室。

“两位修正案的通过,由Sens。[Barbara] Boxer [D-Calif。],[Bob] Corker [R-Tenn。]和[Tom] Carper [D-Del。]提出,发出强烈信号,国会认识到通过一项多年,可持续的资金解决方案来解决国家交通危机的重要性,并愿意将政治放在一边,共同努力提高美国人的流动性和提高安全性,“AAA汽车俱乐部主席Bob Darbelnet在声明中表示。

“众议院现在必须效仿并立即采取行动,通过这项修订法案,这将阻止公路信托基金立即破产,”Darbelnet继续说道。

然而,众议院议长 (R-Ohio)已表明众议院不会让步。

“我只想说清楚,如果参议院就这些条款发出高速公路法案,我们将把它剥离出来,并将众议院通过的条款重新送回参议院,”博纳告诉记者星期二。

众议院共和党领导人表示有信心参议院最终将接受他们的交通融资方案,因为双方都不急于在选举年中关闭建设项目。