参议院离开高速公路再开一个星期

2019-05-20 09:43:12 史贩娶 26

参议院周四休会一周,没有拿出法案来阻止联邦运输资金的破产。

参议院多数党领袖 (D-Nev。)曾表示,他希望本周开始对该措施进行投票,希望在下个月预计破产之前 的道路和公交资金延期。

该措施将扩大联邦政府的权力,以收取通常用于运输项目的每加仑18.4美分的汽油税,并向运输部的金库增加约109亿美元,以弥补基础设施项目的短缺,每项运营约160亿美元一年八个月。

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然而,参议员在关于改变众议院版本的修正案的争论中陷入困境,这些修正案可能会消除天然气或缩短众议院的版本,以允许在今年大选后可能增加征税。

周四下午1:45左右,参议院一周,将运输资金延期留到最后一周,然后立法者将采取传统的八月休会。

临时运输资金措施旨在防止交通部高速公路信托基金 ,预算分析师已经警告,如果没有国会采取行动,预计将在下个月发生。

为运输项目提供资金的正常来源是每加仑18.4美分的联邦汽油税。 然而,税收自1993年以来没有增加,并且由于汽车变得更加省油,它一直在努力跟上基础设施费用。

目前的运输法案将于9月到期,其中包括每年约500亿美元的基础设施支出。 但是,天然气税每年只能带来340亿美元的现有税率。

运输倡导者已经推动立法者在20年内首次汽油税,以帮助弥补160亿美元的短缺。

然而,立法者和奥巴马政府都不愿意要求司机在选举年中期为道路建设支付更多费用。

华盛顿的保守派团体已经迫使国会将运输资金减少到至少由汽油税带来的资金或完全它。

但立法者同样不愿意削减他们所在地区的建筑项目,因为他们一直在提高汽油税以支付他们的费用。

奥巴马政府已经推动立法者使用大约 ,据说可以通过关闭公司税漏洞来支付新的长期交通融资方案。

立法者在很大程度上忽略了这一提议,而是将注意力集中在通过联邦预算的其他领域支付的临时延期,如养老金变化和定制费用增加。