美国联邦航空局,NTSB调查了夏威夷附近的碰撞事件

2019-05-28 06:22:11 东方胝寝 26

H ONOLULU(美联社) - 联邦官员正在调查两架客机如何在海拔约33,000英尺的夏威夷附近相遇的潜在危险路径。

美国联邦航空管理局周五在一份声明中说,4月25日,美国联合航空公司的一架东行航班从其机上交通警报和防撞系统收到关于美国西部航线飞行的警报。 这些飞机在科纳东北约200英里处。

根据美国联邦航空局的说法,在那个空域中,飞机必须横向间隔5英里或垂直间隔1000英尺。

一位熟悉调查的政府官员表示,当联合飞机开始下降以避开另一架飞机时,飞机相距约8英里。 飞机之间的垂直距离不明确。 这位官员说,大约12秒后,飞机相距5.3英里,垂直距离为800英尺。他不知道飞机的速度。

该官员未被授权发布初步信息并在不愿透露姓名的情况下发言。

联合航班1205从科纳前往洛杉矶,而美国航空公司的432航班则从菲尼克斯前往毛伊岛。 航空公司表示他们正在配合调查。

美国联邦航空局和国家运输安全委员会调查员本周抵达檀香山,审查空中交通管制程序。 NTSB发言人特里·威廉姆斯说,调查小组还在审查音频和雷达数据,并采访飞行员和空中交通管制员,以了解“为什么这些飞机与它们相近。”

国家空中交通管制员协会发言人道格教会拒绝就此事发表评论。

自20世纪80年代以来,美国联邦航空局已要求在30多名乘客的飞机上使用称为TCAS的交通警报和防撞系统,以帮助防止空中碰撞。

纽约航空律师和飞行员丹·罗斯解释说,该系统告诉飞行员在飞机距离过近或碰撞过程中该怎么做。

警报“并不罕见,特别是在拥挤的地区,如夏威夷,那里有许多商业和较小的飞机共用同一个空域,”罗斯说。

他说,根据情况,乘客可能甚至都没有注意到飞机必须采取措施以避免过于靠近,但是“当飞行员突然向下推时......飞机后部的感觉就像失重一样你坐的是过山车。“

2012年,一架日本航空公司从东京起飞的航班和一架从肯塔基州路易斯维尔出发的联合包裹服务公司的航班相距300英尺,距离檀香山国际机场不到2英里。

联邦调查了空中交通管制员的错误如何使两架喷气机发生碰撞危险,这表明工人不相信他已经准备好将飞机从他被指派的雷达站引导并要求接受更多训练。

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