国会计划介入以结束对自动驾驶汽车的混淆

2019-07-06 08:04:35 俞普烷 26

众议院和参议院预计将在周二提出免费法案,以减少州和联邦政府之间在调节自动驾驶汽车方面的混淆。

预计众议院将首先撤销其法案,由众议员Bob Latta,R-Ohio介绍,他是能源和商务委员会数字商务委员会的主席。

参议院法案将在一段时间后由参议院商业,科学和运输委员会主席,参议院商业,科学和运输委员会主席John Thune,以及D-Fla的比尔尼尔森提出参议院法案。

这些汽车,也称为自动驾驶汽车或AV,将数字通信的进步与车辆移动性相结合,使新型汽车和卡车能够在不需要驾驶员的情况下驾驶高速公路和城市街道。 该技术的倡导者指出,通过提高驾驶效率和安全性来降低油耗,它具有优势。

但据支持者称,各国和联邦政府之间关于调节这些新车的作用的混淆可能会通过创建一个关于AV的国家/地区政策的拼凑而危害技术。

众议院和参议院的法案旨在恢复华盛顿在监管方面的领导地位,为各州制定明确的道路,以便对这些车辆进行监管。

参议院商业委员会上周发布的立法蓝图表示,该法案将“明确联邦和州监管机构保护公众的责任,并防止相互冲突的法律和规则扼杀这项新技术。”

该立法将尊重“联邦和州监管机构之间现有的关系及其当前的权力分离”,同时对提出挑战的法规进行“必要的有针对性的更新”。

据美国未来能源公司(Securing America's Future Energy)称,众议院法案预计将包括专门防止各州对设计进行监管或制定AV的道路行驶标准的措施,该组织正在游说立法,作为能源安全和减少石油消耗的问题。中东等不稳定地区。

“我们仍然担心各州可能利用其授权AV驾驶员的能力来阻碍创新,包括防止残疾人在没有获得许可的情况下乘坐AV,”该组织众议院立法的一份入门指南称。

尽管美国已经成为其自己的页岩油的主要生产国,但它仍然每天进口800万至1000万桶。 据该集团称,AV可以通过更有效地控制车辆速度,加速度和制动来提高燃油效率。

该集团还倡导更新联邦燃油经济性标准,以纳入全自动和半自动车辆,以及搭车等新的商业模式。

更新标准的倡导者乐观地认为,特朗普政府可以接受将AV纳入未来燃油效率法规的想法。 特朗普总统推翻了奥巴马政府决定推进下一阶段的车辆标准,开启了对整个计划的新审查,让像SAFE这样的团体有机会为新技术提供理由。